青島村道路元標を昨日のうちに回ってしまったので、今日は「石」ではなく「鉄」の日に。 まず宮崎から始発で吉都線京町温泉駅まで輪行し、肥薩線真幸駅まで走ります、距離は６キロ余りですが標高差が１５０ｍ程あります。

と云っても一応は未知の元標の捜索は、見つけたのは明治の里程標でした、残念。  

肥薩線真幸駅、肥薩線は最初鹿児島本線として開業したので、この駅は宮崎県最初の駅。  

真幸駅は有名なスイッチバック駅、人吉?吉松間は一日５往復、うち日中の二往復は「いさぶろう・しんぺい」と云う観光列車、一応自由席が７席ありますが。 次の上りで大畑駅まで輪行します。  

大畑駅で下車、ここもスイッチバック駅でループ線の途中にあります。 戻ってきた下り列車を待ってから人吉へ２００ｍ程のダウンヒル。 本日の走行２６．１キロ。

人吉から佐賀まで輪行、明日は佐賀市周辺の道路元標を回る予定なのですが、天気が…